Deutsche Lufthansa
Хабы Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне и Мюнхен
Альянс Star Alliance
Размер флота 375 (+ 23 Заказали)
Дочерние компании Germanwings, Swiss International Air Lines, Bmi, Air Dolomiti, Lufthansa CityLine, Eurowings, Lufthansa Regional, Lufthansa Cargo, Condor Airlines, AeroLogic, Tyrolean Airways, Lufthansa Italia, Austrian Airlines и German Cargo
Штаб-квартира Кёльн, Германия
Руководство Carsten Spohr
Оборот 32 056 млн. € (2015)
Число сотрудников 120 262 чел. (2015)
Lufthansa
Штаб-квартира Deutsche Lufthansa AG
ИАТА: LH ИКАО: DLH Позывной: Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG — крупнейшая немецкая авиакомпания. Желтый журавль Фирля стал эмблемой недолго просуществовавшей маленькой авиакомпании Deutsche Luft-Reederei и, наверное, остался бы неизвестным, если бы не приглянулся несколько лет спустя создателям одного из крупнейших сначала в Германии, а затем в Европе и в мире концернов, получившего название Lufthansa.

  • 1926 г. 6 января в результате объединения транспортной группы Deutsche Aero Lloyd (DAL) и авиапромышленного концерна Junkers Luftverkehr образовано акционерное общество Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. В качестве фирменной символики новая корпорация взяла себе логотип с изображением журавля, принадлежавший структурному подразделению DAL — компании Deutsche Luft-Reederei, и сине-желтые цвета «Юнкерса». Воздушный флот корпорации изначально насчитывал 162 самолета 18 различных типов, а первый трансконтинентальный перелет в Китай, совершенный летчиками Lufthansa в этом же году, стал одним из ярчайших событий общественной жизни Германии.
  • 1927–1930 гг. Начав свое участие в международной авиатранспортной деятельности с вступления в советско-германское предприятие Dereluft (организованное еще в 1921 г.), Lufthansa расширяет и активизирует его, выступая соучредителем испанской авиакомпании Iberia, бразильской Syndicato Condor и китайской Eurasia.
  • 1934 г. Lufthansa открывает первую линию регулярных трансатлантических почтовых авиарейсов.
  • 1939–1945 гг. После того как объем авиаперевозок компании и количество осуществляемых ею полетов (включая такие пункты назначения, как Бангкок и Сантьяго-де-Чили) достигли рекордных для Европы масштабов, коммерческие операции Lufthansa были прерваны Второй мировой войной. В 1939–45 гг. весь воздушный флот корпорации был мобилизован на выполнение военно-транспортных задач, — исключение составляли лишь малочисленные рейсы гражданского назначения в несколько европейских городов. А по окончании войны и они были прекращены в связи с тем, что Lufthansa попала в «черный список» сотрудничавших с гитлеровским правительством компаний, деятельность которых по решению союзнической администрации подлежала запрету.
  • 1951 г. Министерство транспорта ФРГ принимает решение о восстановлении пассажирского и грузового авиатранспорта страны и поручает работы по реорганизации национального гражданского воздушного флота агентству Bьro Bongers, возглавляемому Хансом Бонгерсом — бывшим управляющим авиалиниями Lufthansa.
  • 1953 г. Под руководством Бонгерса происходит формирование новой авиакомпании со штаб-квартирой в Кёльне, которая официально регистрируется 6 января 1953 г. под именем Aktiengesellschaft fьr Luftverkehrsbedarf (Luftag).
  • 1954 г. Главному германскому авиаконцерну возвращается его прежнее название Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft.
  • 1955 г. 1 апреля обновленная Lufthansa открывает свое регулярное воздушное сообщение.
  • 1960 г. Lufthansa вступает в реактивную эру, начиная использовать скоростные лайнеры (прежде всего — Боинг-707) на рейсах дальнего следования. Процесс перевода всего авиапарка компании на самолеты нового типа занял более 10 лет, и последняя винтовая машина (Vickers Viscount) была снята с эксплуатации в 1971 г.
  • 1964–1976 гг. По мере расширения использования корпорацией реактивных самолетов и их внедрения во все ее авиалинии происходит совершенствование и специализация типов лайнеров, составляющих воздушный флот Lufthansa: для рейсов средней дальности приобретается Боинг-727, на ближних линиях распространяется Боинг-737, с возникновением первых широкофюзеляжных самолетов на вооружении концерна появляется Боинг-747, компанию которому позднее составляют McDonnell-Douglas DC10 и A300.
  • 1992–1997 гг. Благодаря осуществлению полномасштабной «реабилитационной программы», реформированию и реструктуризации бизнеса, концерну удается успешно миновать самый тяжелый за послевоенное время экономический кризис. Производится постадийная и стопроцентная приватизация всех авиалиний, в значительной части принадлежавших ранее государству. Функциональные подразделения Lufthansa, занимающиеся грузоперевозками, ремонтом и техническим обслуживанием авиалайнеров, а также ИТ-обеспечением, получают статус самостоятельных предприятий в составе корпорации.
  • 1997 г. Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways и United Airlines организуют на условиях партнерства и кооперации первый в мировой авиатранспортной индустрии глобальный бизнес-союз «Star Alliance», в состав которого затем вступает целый ряд других крупных компаний.
  • 1997–2001 гг. Lufthansa приступает к выполнению «плана технической подготовки к XXI веку», включающего разработку и внедрение новых видов сервиса, передовых информационно-технических решений, а кроме того, оснащение своего транспортного парка современными авиалайнерами A340-600 и двухпалубными A380.
  • 2001–2003 гг. В рамках инициативы «Будущее Европы» Lufthansa проводит реорганизацию своих региональных сервисных подразделений и вместе с партнерами по «Звездному альянсу» активно участвует в развитии единой межконтинентальной транспортной сети. Корпорация продолжает курс на расширение своих транспортных линий, повышение уровня и качества обслуживания пассажиров, совершенствование технологического обеспечения своей деятельности, — начиная от применения новых методов и средств безопасности, включая внедрение перспективных инструментов электронного бизнеса, и заканчивая оборудованием самолетов системой высокоскоростного доступа к Интернету FlyNet.

Флот

Lufthansa
Airbus A300-600 в раскраске «Люфтганзы»

На август 2006 года у авиакомпании были следующие самолёты

  • 11 Airbus A300-600
  • 2 Airbus A300-600R
  • 2 Airbus A319CJ
  • 20 Airbus A319-100
  • 36 Airbus A320-200
  • 20 Airbus A321-100
  • 6 Airbus A321-200
  • 2 Airbus A330-200
  • 10 Airbus A330-300
  • 29 Airbus A340-300
  • 10 Airbus A340-600
  • 33 Boeing 737—300
  • 29 Boeing 737—500
  • 1 Boeing 737BBJ
  • 30 Boeing 747-400